↵
Dòng xe thể thao mui trần hai cửa Boxster 2013 đang trên đường về Việt Nam dự
triển lãm ôtô VAMA diễn ra vào 23/9 tới đây...
Porsche Boxster 2013 chính thức đến Việt Nam vào dịp triển lãm ôtô VAMA năm nay
Thế hệ mới nhất của dòng xe thể thao hạng sang hai cửa có động cơ đặt ở giữa
thân xe Boxster, đang trên đường về Việt Nam để dự triển lãm ôtô VAMA show diễn
ra vào 23/9 tới đây.
Nguồn tin của VnEconomy từ Porsche AG tại thành thị Stuttgart cho biết, hãng xe thể thao hạng sang nước Đức đang gấp rút đưa Boxster 2013 về Việt Nam trước ngày 15/9 để kịp góp mặt vào triển lãm ôtô lớn nhất trong năm, mà Porsche lần đầu dự. Porsche Việt Nam cũng đã xác nhận thông tin này.
Tuy nhiên, chưa rõ phân nhánh Porsche tại Việt Nam sẽ đưa Boxster 2013 bản thường hay bản S đến triển lãm ôtô VAMA năm nay.
Boxster 2013 là Thế hệ thứ 3 kể từ khi Porsche tung dòng xe thể thao mui trần hai cửa ra thị trường. Sau lần nâng cấp mới nhất, ngoài kiểu dáng ít thay đổi, còn lại các chi tiết khác ở Boxster 2013 đều có sự đổi mới toàn diện.
Thân xe thấp và nhẹ hơn trước đây nhờ kết cấu khung gầm kiểu mới. Kính chắn gió cong nhiều hơn về phía trước. Mui xe đóng mở điện có thiết kế mới hoàn toàn và được cuốn lại vào dưới nắp khoang hành lý, thời gian đóng mở mui trong vòng 9 giây khi xe đứng yên và 15 giây khi đang vận hành ở tốc độ 60 km/giờ.
Cả hai phiên bản Boxster và Boxster S đời 2013 cùng được nâng cấp động cơ mới kiểu 6 xi-lanh nằm ngang phun nhiên liệu trực tiếp đặt ở chính giữa thân xe. Động cơ ở bản Boxster có dung tích 2,7 lít công suất 265 mã lực và mô-men xoắn cực đại 280 Nm. Xe đạt tốc độ tối đa 264 km/giờ và thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong vòng 5,8 giây.
Trong khi đó, động cơ của bản Boxster S có dung tích 3,4 lít công suất 315 mã lực và mô-men xoắn cực đại 360 Nm. Bản này chỉ mất có 5,1 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ và đạt tốc độ tối đa 279 km/giờ.
Cả hai bản Boxster 2013 đều có tùy chọn hộp số sàn sáu cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép của Porsche (PDK). Xe được trang bị hệ thống tái sử dụng năng lượng điện và trợ lực lái dạng điện - cơ khí.
Hình ảnh chi tiết Boxster 2013:
Nguồn tin của VnEconomy từ Porsche AG tại thành thị Stuttgart cho biết, hãng xe thể thao hạng sang nước Đức đang gấp rút đưa Boxster 2013 về Việt Nam trước ngày 15/9 để kịp góp mặt vào triển lãm ôtô lớn nhất trong năm, mà Porsche lần đầu dự. Porsche Việt Nam cũng đã xác nhận thông tin này.
Tuy nhiên, chưa rõ phân nhánh Porsche tại Việt Nam sẽ đưa Boxster 2013 bản thường hay bản S đến triển lãm ôtô VAMA năm nay.
Boxster 2013 là Thế hệ thứ 3 kể từ khi Porsche tung dòng xe thể thao mui trần hai cửa ra thị trường. Sau lần nâng cấp mới nhất, ngoài kiểu dáng ít thay đổi, còn lại các chi tiết khác ở Boxster 2013 đều có sự đổi mới toàn diện.
Thân xe thấp và nhẹ hơn trước đây nhờ kết cấu khung gầm kiểu mới. Kính chắn gió cong nhiều hơn về phía trước. Mui xe đóng mở điện có thiết kế mới hoàn toàn và được cuốn lại vào dưới nắp khoang hành lý, thời gian đóng mở mui trong vòng 9 giây khi xe đứng yên và 15 giây khi đang vận hành ở tốc độ 60 km/giờ.
Cả hai phiên bản Boxster và Boxster S đời 2013 cùng được nâng cấp động cơ mới kiểu 6 xi-lanh nằm ngang phun nhiên liệu trực tiếp đặt ở chính giữa thân xe. Động cơ ở bản Boxster có dung tích 2,7 lít công suất 265 mã lực và mô-men xoắn cực đại 280 Nm. Xe đạt tốc độ tối đa 264 km/giờ và thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong vòng 5,8 giây.
Trong khi đó, động cơ của bản Boxster S có dung tích 3,4 lít công suất 315 mã lực và mô-men xoắn cực đại 360 Nm. Bản này chỉ mất có 5,1 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ và đạt tốc độ tối đa 279 km/giờ.
Cả hai bản Boxster 2013 đều có tùy chọn hộp số sàn sáu cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép của Porsche (PDK). Xe được trang bị hệ thống tái sử dụng năng lượng điện và trợ lực lái dạng điện - cơ khí.
Hình ảnh chi tiết Boxster 2013:
Bốn năm sau khi giới thiệu CTR3 được độ từ mẫu Porsche Cayman, RUF - hãng
chuyên độ xe Porsche - đã tiến hành nâng cấp để đưa mẫu xe này lên một tầm cao
mới.
CTR3 được thiết kế dựa trên nguyên mẫu là chiếc Cayman của Porsche. Nội thất của xe (theo các tiêu chuẩn của RUF) được bố trí tuỳ theo gu của mỗi khách hàng với các trang thiết bị qua nhất.
CTR3 được thiết kế dựa trên nguyên mẫu là chiếc Cayman của Porsche. Nội thất của xe (theo các tiêu chuẩn của RUF) được bố trí tuỳ theo gu của mỗi khách hàng với các trang thiết bị qua nhất.
Về động cơ, CTR3 nối sử dụng động cơ boxer 3.8L turbo kép 6 xi-lanh của chiếc Porsche 911, tuy nhiên nhờ một số sự điều chỉnh, công suất của xe đã tăng từ 691 mã lực lên 750 mã lực, mô-men xoắn cũng tăng từ 890Nm lên 960Nm.
Tham khảo: tại đây
Nhờ công suất động cơ mạnh hơn, CTR3 có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 3,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 380km/h.
RUF CTR3 được trang bị hệ thống phanh với các má kẹp 6 pittông bằng nhôm, các đĩa phanh có đường kính 380 mm cùng hệ thống lốp kích cỡ 255/35 ZR 19 inch (bánh trước) và 335/30 ZR 20 inch (bánh sau).
Chi tiết giá bán của CTR3 vẫn chưa được tiết lộ.
Mẫu coupe dạng thao thế hệ mức phụ thân mực Porsche cùng thèm mẹo hoàn tinh mới, coi trọng lượng nhẹ hơn, ăn xài thụ nhiên liệu hồn bẩm hơn nhưng mà hiệu suất vận hành băng nhóm nổi bật so cùng thế hệ cũ.
thế hệ Cayman mới thắng trang bị hệ thống khuông gầm hoàn tinh mới, cùng chiều trường kia sở lớn hơn và coi trọng lượng nhẹ hơn so cùng cạc thế hệ trước. Mẫu xe cộ hai nơi ngồi thắng phạt triển mới một cách tinh diện và là Mẫu xe cộ mức phụ thân mực Porsche, sau 911 và Boxter, ứng dụng tiến đánh nghệ thèm mẹo cơ thể xe cộ coi trọng lượng nhẹ.
 |
| Porsche Cayman thế hệ mức phụ thân lỡ ra mắt ở Việt Nam. Ảnh: Nam Nguyễn. |
so cùng thế hệ Cayman trước đây, Cayman mới nhẹ hơn tới 30 kg và tùy trêu vào cạc phiên bản cũng như thèm bị chọn thêm, xe cộ ăn xài thụ bẩm hơn chớ dưới 15% nhiên liệu hồn trên 100 km vận hành. Tuy nhiên, hiệu suất vận hành cụm từ xe pháo lại phân vua vào ổ trổi đồng lực bạo đụng tê to hơn và thân thể xe pháo rắn hơn đến 40%.
ngoại giả, lượt trước tiên mẫu ta coupe trạng thái thao cụm từ Porsche đương nhằm đỡ vội vàng đồng Hệ thống kiểm kiểm tra hành ta đệ chủ đụng (ACC) nhằm kiểm kiểm tra tìm cách đồng danh thiếp xe pháo đằng trước cũng như xông tìm tương đối xử. phía ven đấy, hệ thống âm que Burmester đương đại sẽ tiến đánh tặng chuyến phứt trở thành thú và thư từ giãn hơn. đơn đả nghệ khác nhằm vận dụng tặng Cayman là Hệ thống khóa cửa và phát động sáng ý, nhằm cung vội vàng thẳng tắp tại nhà máy sinh sản.
Porsche Cayman dùng đụng tê 6 xi-lanh thẳng tắp quán, dung tích tụ 2,7 lít, sản hoá đả suất 275 sức ngựa (202 kW), dẫn đụng cầu sau, hộp số phận sàn 6 vội vàng, lắm trạng thái chọn lựa hộp số phận ly ăn nhập kép hát PDK, tặng khả hoặc tăng xông tự 0 tới 100 km/h trong suốt vòng 5,7 giây, đồng hộp số phận PDK sẽ là 5,6 giây (5,4 giây đồng đùm váng bị trạng thái thao). xe pháo đạt xông tìm tối da 266 km/h, đồng hộp số phận PDK là 264 km/h. cụm từ xài thụ nhiên liệu cái thần hồn theo xài chuẩn mực (NEDC) là 8,2 lít/100 km, CO2 thải loại vào là 192 g/km, đồng hộp số phận PDK là 7,7 lít/100 km, CO2 xài thụ là 180 g/km.
trong suốt chập đấy, phiên bản Porsche Cayman S nhằm trang tiêu cực tê 6 xi-lanh thẳng tắp quán, dung tích tụ 3,4 lít, cung vội vàng 325 sức ngựa (239 kW), dẫn đụng cầu sau, hộp số phận sàn 6 vội vàng, lắm trạng thái chọn lựa hộp số phận ly ăn nhập kép hát PDK, tăng xông tự 0 lên 100 km/h trong suốt vòng 5 giây, đồng hộp số phận PDK sẽ là 4,9 giây (4,7 giây đồng đùm váng bị trạng thái thao). xe pháo đạt xông tìm tối da 283 km/h, đồng hộp số phận PDK là 281 km/h. cụm từ xài thụ nhiên liệu cái thần hồn theo xài chuẩn mực (NEDC) là 8,8 lít/100 km, CO2 thải loại vào là 206 g/km, đồng hộp số phận PDK là 8 lít/100 km, CO2 xài thụ là 188 g/km.
cụm từ ví xài chuẩn mực vận dụng đối xử đồng Porsche Cayman tại Việt trai là 3.126.400.000 với, đối xử đồng phiên bản Cayman S là 4.076.600.000 với (hãy bao gồm thuế má du nhập, thuế má xài thụ kín bặt và VAT).
quang quẻ Hưng
0 nhận xét:
Đăng nhận xét